2025-08-22
Valójában a csavar meghibásodását szinte mindig az okozzalazító- Mivel a meglazult csavarok meghibásodási mechanizmusa hasonló a fáradtság meghibásodásához, mindig az okot a fáradtságnak tulajdoníthatjuk. A csavarok fáradtsági szilárdsága azonban olyan magas, hogy túlmutat a képzeletünkön, és a csavarok egyszerűen nem használják ki fáradtságukat használat során.
1. tévhit: A csavar meghibásodása nem a csavar szakítószilárdságának köszönhető
Példaként készítsen egy M20 × 80 8,8-os, nagy szilárdságú csavart. Súlya mindössze 0,2 kilogramm, míg minimális szakítószilárdságának 20 tonna, ami a saját súlyának 100 000 -szerese. Normál körülmények között csak a 20 kilogramm súlyú alkatrészek rögzítésére használjuk fel, a maximális kapacitásának csak egyezerét felhasználva. Még a berendezésben lévő egyéb erők hatása alatt a terhelés nem haladhatja meg az alkatrész súlyának ezerszeresét. Ezért elegendő a menetes kötőelemek szakítószilárdsága, és a nem megfelelő csavarszilárdság miatt nem fordulhat elő károsodás.
2. tévhit: A csavar meghibásodása nem a csavar fáradtságának köszönhető
A menetes rögzítőelemek mindössze 100 ciklus után meglazulhatnak egy oldalsó rezgésvizsgálatban, míg a fáradtság -tesztek egy millió rezgési ciklust igényelnek. Más szavakkal, a menetes kötőelemek meglazulnak, amikor csak egy tízezerét használják fáradtságukból, és a maximális kapacitásuk csak egy ezerévét használjuk. Ezért a menetes rögzítőelemek meglazulása szintén nem a csavar fáradtságának köszönhető.
A menetes rögzítőelem meghibásodásának valódi oka a meglazulás- Miután a menetes rögzítőelemek meglazulnak, jelentős kinetikus energiát (MV²) generálnak, amely közvetlenül a rögzítőelemekre és a berendezésekre hat, és a rögzítőelem meghibásodását okozhatja. A rögzítőelem meghibásodása után a berendezés nem működhet normálisan, és további berendezések károsodását eredményezheti. A tengelyirányú erőknek kitett bántalmazók a szálkárosodást és a csavar törését tapasztalják.